HD200 강철 다리와 CB321 강철 다리의 주요 차이점은 어디입니까?

1. 321 강철 교량 베일리의 순 진입로 폭은 3.7m이며 HD 200 강철 교량의 순 진입로 폭은 2 가지 종류입니다 : 표준 폭은 4.2m (특수 차량에 편리합니다);

2. 트러스 사이의 관절의 엇갈리는 배열을 채택하여 핀 구멍의 간격으로 인한 비탄력적 변형을 줄이고 교량의 중간 범위 수직 편향을 크게 감소시키기 위해 사전 아치 방법을 채택한다. 321 강철 교량은 이러한 방식으로 배치 할 수 없으며 HD200 브리지보다 전체 다리 편향으로 더 큽합니다.

3. 볼트 연결 멤버에게 위치 지정 및 고정 가이드 슬리브를 채용하여 제품 연결 정밀도, 가이드 슬리브 전단, 볼트 장성을 높이고 볼트의 서비스 수명을 개선하고 강철 교량의 안전성을 보장합니다.

4. HD 200 윈드 내동 풀로드는 전신으로 제작되어 빔과 연결하여 강철 교량의 전반적인 안정성을 향상시킵니다.

5. HD200 강철 교량의 수평 지지 프레임과 트러스는 접합 및 고정되어 전체 브리지에 측면 굽힘이 없도록합니다. 전체 교량이 설치된 후에는 아치 전 정도도 갖추고 있습니다.

6. 적은 강철 교량 구성 요소는 조립, 분해, 운송 및 저장이 용이합니다.

7. 긴 범위의 경우, 321 강철 교량에 의해 사용되는 강철의 양은 분명히 HD200 강철 교량의 양을 초과합니다. 321 강철 교량의 복합 형태는 3열 단일 층 강화 형이며 무게는 57.2 톤입니다. HD200 강철 교량 조합 형태는 이중 열 단일 층 강화 유형, 무게 : 54.8 톤, 321 강철 교량에 비해 2.4 톤의 강철 을 절약하고, 강철 다리 베일리 핀 그물 차선도 차량의 통행을 용이하게하기 위해 4.2 미터로 증가했습니다.

8. 특수 하중이 필요한 경우 CB321 강철 교량은 운반할 수 없으며 HD200 강철 교량은 단위당 최대 60톤의 하중을 운반할 수 있습니다.