건설에서 Bailey Steel Bridge의 역할

프로젝트의 실제 건설 과정에서 다리가 홍수로 인해 파괴되는 등의 긴급 상황이 자주 발생하여 양안 교통이 차단되지 않도록 신속한 수리가 필요하며 벨 강철 다리가 더 나은 선택입니다. Qinghai-Tibet 철도 도로 건설 공사에서 Bailey 강철 다리를 사용하여 빠른 수리를 하고 4일 만에 2개의 다리를 성공적으로 설치하여 부처의 지도력이 제 시간에 원활하게 통과할 수 있도록 합니다. 이 다리의 사이트 응용 프로그램은 몇 가지 소개를 할 수 있습니다.

조립식 베일리 강철 다리는 반 관통형 다리입니다. 메인보는 각각 3m 길이의 트러스를 핀으로 연결하고, 2개의 메인보를 보로 연결한다. 각 트러스의 하부 현 로드에는 두 개의 보가 배치됩니다. 브리지 패널은 빔에 배치되고 브리지 패널은 핀으로 빔과 연결됩니다. 각 트러스는 2개의 비스듬한 타이 로드로 교차 연결되어 좌우 트러스 사이의 거리를 제어하고 횡방향 강성을 높입니다. 교량의 강도를 높이기 위해 메인 빔을 평행 열 또는 이중 파이프로 배열하거나 트러스의 상부 및 하부 스트링 로드에 보강 스트링 로드를 추가할 수 있습니다. 스팬이 30m 이내이면 후자는 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 교량 양측 내열 트러스의 상부거리는 4.2m, 교량 상판의 여유폭은 3.7m이다. 한 번에 한 대의 차량만 통과할 수 있으며 제한 속도는 5Km입니다. Bailey 강철 교량은 가벼운 부품, 벨 핀 또는 볼트 연결이 있는 부품, 편리한 조립 및 분해가 특징이며 간단한 도구와 인력으로 수해 긴급 수리를 위해 신속하게 건설할 수 있습니다.