베일리 교량의 볼트 연결 압축

현의 앵커 볼트를 설치할 때 고속도로 교량의 이탈을 막지 않도록 압출기의 나사 머리를 리프팅 현에 묻어두도록 주의할 필요가 있습니다. 베레모 브릿지 스트럿의 앵커 볼트와 대각선 앵커 볼트는 손상되지 않아야 하며 설치에는 안전 플러그가 필요합니다. 베레모 빔의 굽힘 강도를 향상시키고 벨리 바의 굽힘 저항을 ​​최대한 활용하려면 지지점에 리프팅 코드를 장착해야 합니다.

아치교의 힘의 차이는 수직하중을 받는 경우에는 수직반력 외에 아치지지대 양쪽 끝단에 수평추력이 있어 아치의 굽힘모멘트와 전단력이 감소한다는 점이며, 강교는 주로 압력을 받고 있습니다. 볼트 연결은 일반 연결과 볼트 연결로 나눌 수 있으며 설치가 쉽고 특히 현장 설치 연결에 적합하며 플레이트에 구멍을 열고 구멍을 조립해야 하며 제조 작업량이 증가합니다.

철골교량의 힘은 빔교량과 아치교량의 특성을 갖고 있으며 주요 하중지지구조는 편심압축과 굽힘이다. 콘크리트의 내부 결속으로 인한 일반적인 온도균열을 방지하기 위해 콘크리트의 일반적인 상황과 외부 또는 내부 온도와의 온도차를 조절하는 준비가 일반적으로 사용됩니다. 가열 및 경화 구성 요소의 경우 느린 이륙 및 하강 온도, 느린 노출 및 탈형을 사용하여 일반적인 상황에서 과도한 온도 스트레스를 방지해야 합니다.

콘크리트와 외부의 온도차가 클 경우에는 단열 유지관리를 해야 하며, 거푸집을 적절하게 제거한 후 온도차를 25℃ 이내로 조절해야 합니다. 빔 하단에 있는 두 줄의 구멍을 각각 두 트러스 플레이트의 하단 현 빔 플레이트에 있는 볼트에 배치하고 빔 클램프로 고정해야 합니다. 언제든지 롤러와 브릿지의 작동을 확인하십시오. 어떤 상황이라도 발견되면 즉시 작업을 중지해야 합니다.