베일리 시트로 건설된 강철 다리

응력 집중을 최대한 피하기 위한 Baileysteel 교량 설치 설계
베레 강판 교량의 설계에서는 충분한 인성을 지닌 베레 시트를 선택하고, 응력 집중과 피로 경향이 있는 구조적 세부 사항, 접합 구조 및 방법을 최대한 피하는 것이 필요합니다. 힘 전달 방식에서 단면 변경의 긴급성은 응력 집중에 영향을 미치는 주요 요인입니다. 베레 강판 교량의 설계에서는 단면의 급격한 변화를 피해야 합니다. 예를 들어, 곡선 전환 구간은 모서리 모서리를 피하기 위해 T자형 연결에서 최대한 멀리 설정되어야 합니다.
베일리 필름의 특징은 다음과 같습니다.
1. 간단한 구조
2. 편리한 교통
3. 발기가 빠르다
4. 큰 부하 용량
5. 좋은 호환성
6. 강력한 반응성
따라서 부재에 대하여 강판 및 형강의 두께를 명시하여야 한다. 도로 운송의 경우 구성 요소의 폭과 길이는 차량과 도로가 운송할 수 있는 큰 치수를 초과해서는 안 됩니다. 동시에 현장 조립이나 설치 작업량을 최대한 줄이고 현장 연결을 줄여 공사 속도를 높이고 구조 품질을 향상시켜야 한다. 볼트가 풀렸거나 용접되지 않은 접촉 부분의 층간 견고성을 보장할 수 없기 때문에 얇은 이음매를 형성하여 물을 흡수하기 쉽고 건조가 쉽지 않습니다.
강철 빔의 부식을 방지하기 위해 강철 빔 구조에는 볼트가 풀리거나 용접되지 않은 접촉 부분이 없어야 합니다. 접합판은 여러 개의 막대가 교차하는 부분에 위치하며, 스트링로드와 벨리로드의 내력이 접합판을 통해 전달되기 때문에 접합판의 응력상태는 압축응력, 인장응력, 전단응력, 응력 분포도 매우 고르지 않습니다.