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떠 있는 다리를 건설의 목적

배 다리의 건설의 목적은 일반적으로 두 가지 범주로 나누어집니다: 하나 군사 대비 또는 구조의 요구를 충족 하는 것입니다. 부동 재단은 재단 수 중 고정 복잡 한 대체 하는 데 사용 됩니다, 그것 쉽게 설정, 분해 하기 쉬운, 은폐 및 선적 운송의 철수를 위한 더 편리 하 고 더 뛰어난 속도 기 동력 있다. 또 다른 목적은 주로 경제 고려 사항, 즉, 전통적인 교각의 건축은 적절 한 때 물 깊이 매우 크거나 매우 부드러운. 이 시간에는 자연의 부 력 물, 전통적인 부두도 더 나은 선택이 될을 배 다리의 좋은 기초를 사용 하 여. 떠 있는 다리

앵커의 긴장 및 다리의 긴장의 변화의 규칙 분석과 부동 심장 주위 보트의 정지 후는 부의 유체 안정성을 줄일 수 있습니다. 앵커 긴장에 기 안 변경의 영향 실험 수식을 사용 하 여 계산 하 고는 부의 중요 한 속도 동등한 이심률 메서드를 사용 하 여 계산 되었다. 그것은 결론은 초안의 증가 물 저항 증가 크게 증가 앵커 긴장을 만들 것입니다 및 부동 다리의 중요 한 속도 약간 감소 될 수 있다. 동시에 교 주 큰 흐름 속도에서 안전한 사용을 위한 몇 가지 조치는 앞으로 배치 됩니다.

철 주 물, 교각 대신 부동 탱크 또는 보트를 사용 하 여, 물 다리에 떠 있는 교통 시설의 양쪽에 연결 하는 데 사용 됩니다. 에 사용할 수 있습니다 사람, 고속도로, 철도, 간단한 구조, 분해 하기 쉬운! 향상 된 플라스틱 부동 상자에 의해 주로 배 다리의 우리의 생산, anti-corrosion 나무와 다른 재료 위에 강제로 강철 구조는 관광 명소, 리조트 및 다른 관광 명소에 좋은 위치에 적당 한 모든에서 하 게 했다. 떠 있는 다리

동쪽 10 월 심천, 중국, 큰 매 화 모래에에서 위치 하 고 있으며, 약 9 평방 킬로미터의 면적, 생태 관광 시범 지역, 생태의 설정의 특성으로 문화 관광으로 목적을 위해 "자연으로 돌아가는 도시 사람들에 게" 동적, 레저 휴가, 야외 스포츠 및 다른 문화 관광 기능 하나, 인간과 자연 사이의 조화로 운 공존을 구현 한다. "차 계곡" 습지 공원 철 주, 현재 긴 조 철 주, 프로젝트 300 kg의 최대 부하 디자인/평방 미터, 수 위 강하 2.0 미터, 길이 386 미터, 폭 3 미터, 사용 앵커 유형 고정이 프로젝트도에 현재 국내 도시 경관 공학 기술 요청 높은 프로젝트. 설계 및 건설 Yingde 드-리 철 주 프로젝트에 의해 Co., 주식 회사는 완료에 대 한 책임! 멀리, 그것은 쌍방 사이 와인딩, 주위에 돌고, 동화 세상으로 안내 하는 용 처럼! 교 주에 서 서, 미묘한, 즐기는 독특한 풍경, Fanghai 놀라운, 멋진 자세, 궁금, 기쁨과 만족, 되는 느낌은 여전히 기억에 새로운 것. 모든 VIP 인사 또는 실업가에, "차 계곡" 습지 공원 철 주 지역에 그들의 모든 해변 경치의 동부 쪽 중국 도시를 즐길 수. "차 브 룩 밸리" 습지 공원 배 다리 자체 독특한 화려 함, 동부 10 월 놀라운 아름 다운 라인을 될 수 있을 것입니다. 떠 있는 다리