+86-511-86095270

뉴스

> 뉴스 > 내용

보행자 교량의 세분 구조

주류 구조 : 구조에 따르면, 일반적인 교량은 현탁액 구조, 지원 구조 및 잡종 구조로 3 개의 종류로 분할 될 수있다. 교량 널 자체를 통해서 보행자를위한 주요 짐 베어링 차축 가로장을 가진 교량의 현탁액 구조 하중 베어링 빔으로 상단에 매달려, footbridge 의이 구조는 함께 구조적 구성 요소와 실질적인 구성 요소가 될 것입니다, 건축 자재의 사용을 줄일 수있는 프로젝트 비용의 상대적 감소지만,이 구조 다리 난간이 너무 크고 강하기 때문에 시야 선의 다리에 보행자가 막히고 튼튼한 다리 난간이 사람들에게 아름다움을주는 것이 어렵 기 때문에 도시 경관 기능이 부족합니다. 교량의지지 구조는 부두에 직접 세워지고, 보행자는 교량을 걸을 것이며, 교량 난간은 보행자가 아닌 보행자 보호의 역할을하며, 교량 비용은 상대적으로 높으며, 다리가 가늘고 다리가 아름답 기 때문에 도시 경관 기능이 좋아 지므로 이제는이 도시가 가장 많은 도시를 넘었습니다. 페데스랜드 교
브릿지의 하이브리드 구조는 두 구조의 하이브리드이며, 상부 및 브릿지는 브릿지의 하중을 하중지지 구조로 공유합니다. 비행과 지하 통로의 선택에 관해서는, 일반적으로 비행을 고려하는 우선 순위입니다 이유는 간단하고, 유지 보수가 비교적 편리하고, 때로는 지하 통로가 더 제한되어, 할 좋은, 아주 간단하고 저렴하고, 도로와 같은 도로는 큰 화강암이며, 도로 아래에는 중요한 파이프 라인이 있으므로, 대부분의 시간은 비행을 수행하도록 권장됩니다. 그러나, 비행의 조경은 조금 우울한 아주 좋지 않다, 거리에 따라서 몇몇 상인의 점화에 영향을 미칠지도 모른다. 또한, 엘리베이터가 없다면, 배리어 프리의 효과뿐만 아니라 (일반적으로 첫 번째 내리막처럼) 보행자 습관을 따르지 않습니다. 페데스랜드 교량
지하 통로, 일반적으로 소유자의 요구 사항이나 지하철 역, 쇼핑몰 및 기타 지하실과 같은 유니폼 설정의 지하 건설, 지상에 영향을 미치지 않는 장점, 조경 효과가 상대적으로 좋은 거리의 상인은 작은 영향을 끼칠뿐만 아니라 일반 대중의 습관과도 일치합니다. 단점은 이전에 말했듯이, 배수 시설, 조명 장비, 소방 장비를 구성 할 필요가 있으며, 종종 보안 관리 또한 문제가된다.
일반적으로 일반적인 경험에 따르면, 지상 : 지상 : $ 번호의 비용의 비율의 지하 시설. 일부 프로젝트 입찰 정보에 따르면 약 5 미터의 동일한 너비, 비행 비용은 약 100,000 / m이며, 지하 교차로 채널의 비용은 약 300,000 / m입니다. 페데스랜드 교량