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베일리 브릿지의 새로운 소재 설계 및 응용

갑판 또는 선저에서 선루의 맨 아래까지의 수직 거리를 교량 높이라고 부르며 교량 갑판 또는 선저에서 저수로의 높이라고합니다 수평선이나 다리 아래의 도로 .Bailey Bridge

교량의 중심선을 따라 교량 받침대의 측벽의 끝 사이의 수평 거리 (받침대가없는 교량은 교량 갑판의 차도 길이 임)를 교량 길이 또는 전체 길이 L 고속도로 다리) .Bailey Bridge

분해 형 금속 브릿지는 일반적으로 상부 구조물, 미드 브리지 다리의 높이 조절이 가능한 특수 고정 장비 및 고정 장비를 포함한 고정식 브리지 장비의 완벽한 세트입니다. 이 장비는 주로 설정하고 철수, 사용, 로딩, 편리한 조작, 좋은 기동성, 단일 스팬 및 다중 스팬 낮은 물 다리를 설정하는 데 사용할 수 있지만 또한 강화하고 손상 영구 브리지를 복구하는 데 사용됩니다. 바 일레이 다리

나무로되는 교량, 교량, 교량, 강화한 구체적인 교량, prestressed 콘크리트 교량 (때때로 3 개의 구체적인 교량으로 불린다), 강철 교량 및 광속 교량이있다. 목조 다리는 부식하기 쉽고 임시 교량으로 사용됩니다. 돌과 콘크리트의 압축 강도는 높고 인장 강도는 낮으며 주로 아치 교량에서 사용됩니다.

경량 및 고강도 재료의 출현, 장비의 기계화 개선, 유압 장비의 진보 및 용접 기술로 인해 많은 국가의 군대는 구조물의 보전성을 향상시키고 작업 기계 장치를 세우는 등의 방법을 채택하여 개선 및 발전시키고있다 표준 군사 다리 장비를 지속적으로. 베이 레이 다리

대표 : 소련의 중장비 교량 (TMM)과 벨트 교량, 프랑스 육군 동반 교량 (PAA), 영국 중형 트러스 교 (MGB) 및 연방 독일 육군 크룹 교량 등.

현대 전쟁의 요구 사항을 충족하기 위해, 핸디 브릿지는 기계 설비를 달성하기 위해 기계를 세우는 지역 표준화를 구현하기위한 프리 캐스트, 장비 및 구성 요소의 추세를 더욱 발전시킬 것입니다.

표준 교량은 구조를 따라 계속 통합되고, 기계화 운전의 방향은 고정 다리의 단일 스팬 발기 길이를 추가로 증가시키고, 교량의 적재 능력과 발기 속도를 향상시키고, 차량의 기동성을 향상 시키며, 표준화를 향상시킨다 , 장비의 직렬화 및 일반화, 그리고 항공기 조작의 요구 사항에 적합하게한다.