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보행자 다리도로 사용 하는 권리에 논쟁

(지 하 통로)와 도교는 표면적으로 보행자 안전 보증, 하지 않도록 그들의 이동 선과 교통도로 안전을 개선 하기 위해도만 일부 지역에서는,와 같은 3 차원 보행자 시설의 설정에서 전시, 평면도 교차 취소 자주 하 고 보행자도로 걸쳐 직접 금지. 보행자 다리

이 접근법의 매우 광경은 보행자의 안전 하지만 일부 트래픽을 보장 하기 위해 학자 생각 이것이 실제로 사용의 보행자의 억제의 종류. 이 학자에 따르면 보행자와 차량 해야 권리가 교차 하는로 교차로, 보행자 횡단 보행자는 의미의 비행기를 금지 입체 횡단 시설 사용을 피하기 위해 강제로 하는 경우 트래픽, 그리고 보행자의 권리를 존중 하지. 이 문제를 방지 하기 위해 그들은 그와 같은 비행기에 시설이 공존 하는 전시 시설을 넘어 3 차원, 우회 하 게 하지 않으려면 보행자 따라야 교통 신호 (예: 신호등)의 방향 제안 적절 한 시기에도 교차 하 고 전시 그리고 지하도의 존재를 줄 것 이다 보행자 존중의 높은 학위를 우회도 신호등에 대 한 기다리고 않도록 하 고 선택할 수 있는 능력을. 보행자 다리

도교 라고도 보행자 육교입니다. 그것은 일반적으로 대형, 보행자 밀도 제비, 또는 사각형 교차점과 철도에 내장. 보행자 육교 보행자를 교통 흐름과 보행자 평면 교차로, 사람들의 안전 통행을 보장, 속도 개선 하 고 교통 사고를 줄이기 위해 사이 충돌을 피하기 위해 수 있습니다. 구조에 따라 일반적인 교량 구조 및 혼합된 구조를 지 원하는 서 스 펜 션 구조 즉, 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 보행자 다리