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베일리 교량 교량의 정의 통해 데려다

다리, 일반적으로 차량 통로 구조를 부드럽게 할 수 있도록 강도로, 발기를 가리킵니다. 현대 고속 전송 산업 발전에 적응 시키기 위하여 교량 교차 하는 산, 나쁜 지질 또는 다른 트래픽 요구를 충족 하 고 더 편리한 건물 통로 만들기 위해 설정 또한 확장 된다. 다리는 일반적으로 상위 구조의 구성, 구조, 베어링 및 액세서리 구조와 상부 다리 스팬 구조 라는 교차점 방 벽의 기본 구조, 교대, 교각 및 기초를 포함 하는 하위 구조 그리고 다리 스팬 구조와 교각 또는 교대;의 지원 전제에 의해 배열 되는 부하를 전송 장치 베일리 다리
다리 자연 또는 인공 방 벽을 교차 하는로 건설 하는 건물 이다. 일반적으로 말하자면, 다리 5 부품 및 5 개의 작은 부품의 구성, 5 파트는 다리 상부와 다리는 자동차 또는 다른 차량 교통 부하를 견딜 수 낮은 구조. 다리 구조 안전의 보장은. (1) 다리 스팬 구조를 포함 한다 (또는 구조 다리), (2) 브리지 시스템, (3) 교각, 교대 (4) 모자 (5) 파고 또는 더미 재단 베어링. 과거 다리 구조 이라고, 5 위젯 직접 다리 서비스의 기능에 관련 된 구성 요소를 참조 하십시오. (5) 조명 (1) 갑판 포장, (2) 방수, 배수 시스템, (3) 난 간, (4) 확장 조인트를 포함 합니다. 큰 다리 부속 구조는 또한 있다 브리지 헤드, 접근 등등. 베일리 다리
다리 재단, 18 세기에 착공 wellbore, 영국 웨스트 민스터 아치 교량의 복구에 적용할, 돌을 먼저 다리를 사이트에 떠 있는 나무 케이 슨, 싱크 로드 다음 수리 기초 및 교각. 압축 공기 탄약 상자는 1851 년 영국 로체스터, 켄트에 있는 Medwer를 건설 하는 때에 처음 채택 되었다. 1855-1859 년, 콘월 카운티, Sartas 건설 로얄 Ebert 다리, 단 철 관에서 실린더 압축 공기 케이 슨의 11 미터의 직경. 미국 1867 년에와 강 다리 고 압축 공기 탄약 상자와 토대를 구축. 압축 공기 년 케이 슨 건설, 노동자를 압축 공기 조건, 작업 시간, 또는 감압 챔버 없이 압축된 가스 탱크에서 갑자기 밖으로, 또는 너무 빨리, 쉽게 케이 슨 질환을 일으킬 수 압축 작업 베일리 다리