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베일리 교량 건설 뉴스

7 월 22 일 코트 디부 아르 스불레 발전소는 테라스 관로 다리 첫 번째 홀 T 빔 콘크리트 붓기를 성공적으로 완료했습니다. 프로젝트 소유자, 감독 엔지니어, 코트 디부 아르 국도국 및 프로젝트 부서장은이 중요한 순간을 목격했으며, 교량의 건설 품질과 건설 진도가 관련 당사자들에 의해 만장일치로 승인되었습니다. 베이 레이 다리

Bailey 다리는 Soupre시의 San Pedro시에서 중요한 다리이기 때문에 코트 디부 아르 국도청에 매우 염려하며 모든 도면은 French Tucker와 Cote d' Ivoire의 승인을 받았습니다. 국도청. 여러 당사자의 공통 수용, 국가 실험실 측 샘플링 절차에 따르는 공정을 통해 빔 위치 수용. 프로젝트 부서는 적극적으로 디자인 도면 승인 및 위치 수용 및 기타 링크를 조정하고, 마침내 성공적으로 첫 번째 T 빔을 쏟아 냈다. 베이 레이 다리

2016 년 4 월부터 1 번 부두 기초 콘크리트가 쏟아지기 시작하여 2600 평방 미터의 콘크리트 쌓기, 5700 평방 미터의 토공 공사가 시작되었습니다. 이 기간 동안 고온, 말라리아 및 기타 여러 가지 심각한 자연 조건에 직면 한 노력의 정신으로 프로젝트 부서의 직원은 여전히 ​​건설 라인에서 초과 근무합니다. 프로젝트 요구 사항의 진행을 보장 전제하에 프로젝트의 품질을 보장하기 위해 콘크리트 및 기타 기술적 인 문제와 함께 고강도 펌핑 열대 고온 조건을 해결하기 위해 주관적인 이니셔티브에 대한 모든 놀이를 제공합니다. 베일리 다리

베일리 교량은 78 미터 길이이고, 철근 콘크리트가 단순히 T 형강 교량을 지원하고, 교량 교차 (3 × 22) 미터, 2 개 확장 관절을 설정하고, 다리는 꼬리 운하에 배치됩니다. 교량의 전폭은 10.1m이며, 폭 1.3m의 보도와 1.3m의 높은 난간이 양쪽에 배치되어 있습니다. 나머지 7.5m는 차도와 양방향 2.5km 교차로입니다. 브릿지의 상부는 스팬 당 5 개의 T 빔으로 구성되며 높이는 1.8 m이고 플랜지 플레이트의 두께는 0.2 m입니다. 웹 너비는 0.2m에서 0.48m로 변경되고 C40 / 50 콘크리트로 주조됩니다. 베일리 브리지